京沪高铁上半年净利增6倍仍低于四年前 年初聘任的副总经理涉嫌严重违纪被查

9月5日晚间，京沪高铁发布公告，9月2日，公司收到山西省监察委员会的《留置通知书》，公司副总经理王勇因涉嫌严重违纪违法被采取留置措施。

公告称，截至公告披露日，公司董事、监事及其他高级管理人员均正常履职，公司董事会依法运作，公司生产经营情况正常，该事项不会对公司正常生产经营造成影响。

备受关注的是，本次被查的高管王勇今年初才获聘任为京沪高铁副总经理。

今年1月12日晚间，京沪高铁公告称，当日，公司第四届董事会第八次临时会议通过多项议案，其中包括聘任王勇担任公司副总经理。

根据此前公告披露的资料，王勇出生于1976年11月，今年47岁，曾任北京铁路局北京分局北京站办公室代主任、主任，北京铁路局北京站代理副站长、副站长，北京铁路局北京南站站长、党委副书记，北京铁路局北京站站长、党委副书记，北京铁路局副局长，中国铁路北京局集团有限公司党委委员、董事、副总经理。

京沪高铁于2007年12月27日在北京创立，是铁路行业唯一引入社会现金投资者和中外合作经营的铁路公司。该公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理，主营业务为高铁旅客运输。目前，公司总资产为2949.46亿元。

值得一提的是，2022年年报显示，京沪高铁员工总数为72人，其中，技术人员34人、财务12人、综合管理26人。

被誉为运营着中国铁路投资集团“黄金资产”的京沪高铁，曾有着较强的盈利能力。2018年、2019年，公司实现的归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）为102.48亿元、119.37亿元。

至2020年，受疫情影响，京沪高铁的经营受到冲击。

2020年至2022年，公司实现的营业收入分别为252.38亿元、293.05亿元、193.36亿元，同比变动幅度为-27.59%、16.11%、-34.02%；对应的净利润为32.29亿元、48.16亿元、-5.76亿元，同比变动幅度为-70.83%、49.15%、-111.96%，净利润剧烈波动。

今年上半年，随着国内经济复苏，人员流动活跃，铁路运输全面恢复，京沪高铁的经营业绩也大幅增长。

公司实现的营业收入为192.79亿元，同比增长143.19%，净利润为51.36亿元，同比增长599.81%。

净利润劲增近6倍，主要原因是上年同期基数较低。去年上半年，公司实现的营业收入为79.28亿元，同比下降47.49%，净利润为亏损10.28亿元。

半年赚超50亿元，这一盈利水平，仍然略低于疫情之前的盈利水平。2019年上半年，京沪高铁实现的营业收入、净利润分别为167.79亿元、53.37亿元。

为何今年上半年的营业收入比2019年上半年高出25亿元，净利润反而少2.01亿元？主要原因在于成本上升。

仅从财务费用这一指标看，今年上半年，京沪高铁的财务费用为12.86亿元，比2019年同期高出3.16亿元。

京沪高铁处于重资产领域。截至今年6月底，公司货币资金114.95亿元，一年内到期的长期借款40亿元左右、长期借款699.79亿元，有息负债合计达739.79亿元。