广铁集团加大运力 满足暑期旅客出行
中新网广州7月3日电(记者 郭军)记者7月3日从广铁集团获悉,为方便旅客暑期出行,广铁集团实行客运线路高峰运行图,结...
财联社9月9月讯(编辑马兰)根据德国哈雷经济研究所(IWH)的数据,由于能源成本上升和供应链瓶颈,德国8月的破产申请增加了26%。该研究所还警告称,秋季将出现更多的破产申请。
此前,德国知名卫生纸生产商Hackle、老牌鞋类制造商Ludwig Görtz和德国汽车内饰产品领导者Dr. Schneider都已经提交了破产申请。百年汽车零部件供应商Bögra也表示,如果能源价格依旧居高不下,它将搬离德国。
德国破产潮看似遥远,但越来越多的人警告,它已经兵临城下。
痛苦的企业
据Bögra董事总经理Tobias Linser称,能源价格将从10月起上涨五倍,这意味着接下来三周内需要安排停产。
他还补充称,由于公司签订了长期供应合同,价格不可以调整,这使得Bögra很难将成本转移给客户。而德国财政部对能源密集型企业的补贴几乎落不到他们手里,Linser称没有收到一分钱。
因此,Bögra正在考虑与捷克的工厂进行合作,此外它还与一家印度公司谋求战略合作。
Bögra打算提前跑路,而已经申请破产的Dr.Schneider却需要收拾德国的烂摊子。
Dr.Schneider主要生产汽车内饰部件,如面板和通风系统,几乎与所有领先的汽车制造商都有合作关系。而这家德国公司提交破产申请,预计将影响到2000名员工的工作,以及更多下游汽车制造商的生产。
据德国BDI行业协会在8月中旬至9月初对593家公司进行的一项调查,58%的公司称正面临重大挑战,34%的公司担心存续问题,25%的企业打算迁移部分业务。这份调查还指出,已经有十分之一的公司减少甚至中断了生产。
德国家族企业家协会会长Reinhold von Eben-Worlée对此忧心忡忡,他表示一大波破产潮已经开始,而且还会变得更大。
影响恶劣
Creditreform是德国解决与破产相关问题的专业机构,因此对破产潮尤为敏感。
其信贷机构经济研究部门负责人Patrik-Ludwig Hantzsch称,德国经济正处于决定性阶段,一场破产风暴正在酝酿,破产的公司数量将大幅增加。
德国中小企业协会(DMB)的能源专家Steffen Kawohl指出,在某些情况下,公司通过贷款来支付额外成本,但如果没有国家担保,当公司已经面临运营成本危机时,获得信贷批准将变得更加困难。
他还表示,公司现在很没有安全感,它们想知道如何应对这种情况,以及它们还有什么选择。
IWH研究员Steffen Müller进一步解释道,德国企业目前出现越来越多资不抵债的情况,此外,欧央行因抑制通胀而不断加息的政策也让公司无力负担新的贷款。
Hantzsch由此警告,德国很可能元气大伤。除了能源成本之外,人力成本也在上升,这让一些公司可能永久关闭其在德国的工厂,德国未来将成为一些公司的行政中心,但其生产活动将永久性地移向国外,从德国消失。
如果Hantzsch不是杞人忧天,那么这个传统的欧洲经济强国很有可能从此黯然掉队。
德国经济研究所的经济学家Klaus-Heiner Röhl也有类似的看法,他认为这一次的破产浪潮可能比新冠带来的打击更大。疫情时大型服务业者被重创,但这一次中小型工业公司成为靶子,而这些公司通常拥有数百甚至一千多名员工,一旦出现问题,将使整个德国经济陷入泥淖。
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