人保车险|新能源车险到底有啥不一样?
2021年12月27日新能源专用车险出台,很多车主反应保险费用上下波动大,有车主甚至抱怨说“本来为了省钱才买新能源汽车,...
新京报贝壳财经讯汽车制造业是我国国民经济支柱产业,且对上下游产业链拉动明显。为稳住宏观经济大盘,促进汽车市场发展,刺激汽车消费,党中央、国务院部署稳经济一揽子措施,提出阶段性减征部分乘用车车购税,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车购税。国家税务总局最新数据显示,今年6—8月份,约355.3万辆车享受了减征政策,累计减征车购税230.4亿元。
具体来看,享受减征政策,6月份109.7万辆,减税71亿元;7月份116万辆,减税75.8亿元;8月份129.6万辆,减税83.6亿元。3个月以来,享受政策的车辆数、减征税额均呈现逐月增长态势,显示出减征政策逐步发力,受益面稳步扩大。特别是8月份减税额和享受优惠的车辆环比增幅均超10%,分别为10.3%、11.7%。
在包括减征政策在内的一系列激励政策助力下,我国汽车市场持续回暖。
一方面,激发了1.6升及以下排量乘用车的消费动力。1.6升及以下排量的乘用车价格大多在10万元左右,价格优势明显,该部分汽车消费者占比较高。自6月份减征政策实施以来,1.6升及以下排量的乘用车销量月均增幅高达17%,反映减征政策有效激发了1.6升及以下排量乘用车的消费动力,助力稳住汽车市场基本盘。
另一方面,刺激了对1.6—2.0升排量汽车的换购需求。1.6—2.0升车型在配置丰富度和车型数量上更具优势,价格一般在10万—20万元之间,其主要消费动力来源于换购需求。车购税申报数据显示,自6月份减征政策实施以来,1.6—2.0升排量的乘用车销量月均增幅提升为10%左右,反映减征政策有效刺激了乘用车换购消费,促进了汽车消费升级。
税务总局货物和劳务税司有关负责人表示,下一步,税务部门将进一步贯彻落实党中央、国务院决策部署,加大车购税相关政策辅导力度,优化办理流程,不折不扣落实好车购税减征等政策,为促进汽车市场健康发展、稳定宏观经济大盘贡献税务力量。
编辑宋钰婷
当前非电脑浏览器正常宽度,请使用移动设备访问本站!