人保车险|手把手教你买车险
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韩忠楠/供图 本版制图:翟超 |
证券时报记者 韩忠楠
最近一段时间,赛力斯与华为联手打造的AITO问界销量持续看涨。公开数据显示,9月12日以来,AITO问界M7的累计订单量已突破10万辆,连续两月交付过万,AITO问界M9盲订超过3.3万辆。
销量持续爬坡的背后,赛力斯的产能如何提供保障?近日,证券时报记者实际探访了赛力斯位于重庆沙坪坝的凤凰智慧工厂,详细了解了AITO问界M7生产的全过程。
关键工序自动化率100%
走进赛力斯智慧工厂,第一时间会被那些生产线上来回伸缩的机械臂所吸引,在探访的全过程中,这些机械臂一刻也没有停歇,系统展现了赛力斯智慧工厂的高效运转效率。
赛力斯内部人士介绍道,在该工厂中,共有超3000台机器人在协同作业。其中,生产过程中的关键工序自动化率可高达100%。
此外,为了进一步提升效率且保障产品品质,赛力斯还让推动了全球领先的超大型9000T一体压铸机落地投产,这为赛力斯的高品质、高效率生产提供了进一步保障。
据悉,赛力斯在重庆布局了三座汽车智慧工厂,分别是生产问界M5的两江工厂、生产M7的凤凰工厂以及生产M9的两江新工厂。
其中,负责生产问界M7的凤凰智慧工厂,总投资40亿元,建筑面积约33万平方米。
赛力斯内部人士介绍道,9月初,问界M7刚刚发布时,工厂当月的订单生产量就达到了5000辆,10月份这一数据已经翻倍。据悉,接下来该工厂的月产能目标为2万~3万辆。
检测精度细如发丝
汽车制造业之所以被称为现代工业皇冠上的明珠,不仅是因为其高度的集成化,更因为其对产品的品质要求极其严苛。
在赛力斯智慧工厂中,证券时报记者也进一步见证了汽车制造对工艺的严苛要求。赛力斯内部人士介绍道,该工厂配备了尖端技术及高精度检测设备,可以让产品检测精度达到0.05毫米。
“这个精度堪比人的头发丝,甚至比头发丝还细。”上述人士表示,这些检测仪器和测试技术,已贯穿于赛力斯生产的全过程,从供应、制造再到产品下线,赛力斯会对零部件、车身系统和整车质量进行全过程的“体检”,实现车辆100%全检。
“可以把这种全检理解为人体的全身CT扫描,扫描后,我们会把车辆测试数据自动传到云端,通过大数据比对生成报告,形成‘一车一档’。”赛力斯内部人士向证券时报记者透露道,只有100%合格的产品才能进入到下线出厂环节。
打造精品供应链
一台车的成型,涉及上万个零部件的集成。因此,汽车产品的品质,不仅取决于生产制造环节,更取决于核心零部件的质量。
为此,赛力斯在产品的供应链把控领域也做了很多针对性工作。据悉,在新车型开发阶段,赛力斯汽车便践行了“精品供应链”建设理念,以系统集成化体系模式开展供应体系布局,并与行业头部零部件企业达成战略联盟合作关系。
此外,赛力斯汽车还引入了供应链“铁三角”机制,让产品线、供应链体系、研发体系组成“铁三角”团队在供应企业驻厂,协同管理各个环节物料供应等,并主动深入到关键供应商,管理下层物料的质量控制和产能建设,保障整车产品开始量产后,可以按照提前规划好的零部件齐套能力保障高质量交付。
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