价格门槛比预想的高，智界S7上市售24.98万起

也就意味着该车其实四舍五入是一款30万元档次的车型，作为参考，小鹏P7i单电机高配80度电池激光雷达版本目前的实际售价其实也就25万元左右。同时，严格来讲，智界S7与特斯拉Model 3也并不完全在一个销售期间，只能说“遥遥领先”还是要有入门成本的。在外观方面，新车当然没有任何悬念，前脸部分采用了运动化的设计语言，尖锐的车鼻相当的流线，贯穿式的灯带上方有着字母车标，左右两侧加入了扁平的大灯组，前保险杠部分还有着泪沟式的进气道和梯形下格栅，显得相当的运动。

车身侧面溜背轿跑式线条同样圆润，显得低矮修长，隐藏式门把手，无框车门等元素也没有缺席，车顶196线激光雷达有着强劲的性能，但还是那句话享受的门槛在30万元左右，当然大尺寸轮毂等细节也不会缺席，更增添了一份运动感。在车尾部分，贯穿式的尾灯有着明显的华为家族风格，整体车尾线条同样圆润流畅，后保险杠部分加入了黑色装饰，RS版本还有着夸张的扩散器细节，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车则采用了双大尺寸悬浮液晶屏设计理念，省去了Hud的成本，并采用了环抱式的中控台面，大幅度突出的中控下层在副驾驶侧加入了额外的上方盖板储物格，方向盘也有着独特的扁平造型，扶手箱前灯区倒是较为规整的布局，怀挡机构当然不会缺席，悬浮式的音响还有着额外的交互体验。三种内饰配色两种都要花钱选装，所以所谓的赠送选装权益四舍五入相当于强X装潢，华为鸿蒙4.0车机系统、花钱选装后的17单元华为音响等配置也都不会缺席，零重力座椅更是增添了舒适的乘坐体验。

而招牌的华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统支持例如泊车代驾，业界唯一机械车位泊车辅助及城市高阶辅助驾驶系统等功能，有着强大的实力。在动力方面新车搭载全系800伏碳化硅高压动力平台，但待遇方面也是有差异的，后置加电机最大功率292马力，前后双电机最大功率为496马力，百公里加速分别5.4秒和3.3秒，但入门版本只有62千瓦式磷酸铁锂电池组，在这个价位似乎也只有特斯拉Model3采用这样的配置，要低于自主品牌车型的平均水平。